В настоящее время отраслью востребован 22-27 тонный самоходный шахтный вагон. «У нас разработан проект 20-тонного вагона, а у «Рудгормаша» есть серьезные наработки и опыт в производстве вагонов емкостью 15 и 30 тонн», отметил А. Большаков. «В нашей разработке удалось добиться серьезного прогресса в плавности хода и других направлениях что позволит выпустить совершенно новый инновационный продукт», сказал он, добавив что в реализации проекта будет участвовать ЦНИИ «Трансэлектроприбор», входящей в группу компаний. Президент «Рудгормаша» Анатолий Чекменев, отметил, что воронежские шахтные вагоны оборудуются импортной электроникой, но «не исключено, что удастся заменить ее отечественной продукцией».